27-02-16

Formule 1-manager

De eerste testweek
Over drie weken begint al het Formule 1-seizoen van 2016. Daarom hierbij een overzicht van de nieuwe teams en een aanzet van de Kies-je-team-wedstrijd van de Formule 1, ofwel Formule 1-manager. Het doel van het spel is natuurlijk om binnen een beperkt budget een zo goed mogelijk team samen te stellen. Hoe de punten kunnen worden behaald, zal ik verderop uit de doeken doen. Eerst een bespreking van de teams en de coureurs en wat de eerste testweek ons geleerd heeft.

Mercedes
De betrouwbaarheid van de kampioenen was dik en dik in orde, want de zilvergrijze bolides reden op afstand de meeste ronden van iedereen in de tests. Doordat Mercedes uitsluitend op de hardere banden reed, zaten er nog geen toptijden tussen. Hoe snel de Mercedes echt is, is dus nog even afwachten.

Lewis Hamilton
Na twee kampioenschappen op rij is Hamilton erop gebrand een hattrick te scoren. In tegenstelling tot in de laatste races van vorig seizoen lijkt hij weer bij de les. Verwacht dat hij in 2016 nog heel vaak zijn auto gaat aaien.

Nico Rosberg
Drie keer is scheepsrecht? Na twee keer het onderspit te hebben gedolven in de titelstrijd, hoopt Rosberg dat 2016 zijn jaar wordt. Zijn sterke eindsprint van vorig jaar zal hem moed hebben gegeven, maar in 2016 zal alles moeten kloppen, wil hij kampioen worden.

Ferrari
De belangrijkste verandering van de Ferrari was de overgang van de pullrod- naar de pushrod-voorwielophanging, dit tot vreugde van de coureurs. In de tests gingen de rood-witte Ferrari’s ook als de brandweer, al moet daarbij wel worden aangetekend dat hun snelste rondetijden op de ultra-hyper-mega-super-superzachte banden werden gereden. Tot echt veel ronden kwamen de Ferrari’s ook niet.

Sebastian Vettel
In 2015 was Vettel al de luis in de pels van de Mercedes-coureurs en die rol leek hem goed te bevallen. In 2016 zou het mooi zijn als de Ferrari iets meer pure snelheid heeft, zodat Vettel ze ook op zaterdag partij kan bieden.

Kimi Räikkönen
Na twee teleurstellende jaren bij de Italianen hoopt Räikkönen in 2016 aan eerherstel te kunnen doen. Het zal ook wel moeten, want als hij niet presteert, zal hij aan het eind van het jaar met pensioen gestuurd worden. Nu Ferrari weer is teruggevallen op de gebruikelijkere pushrod-ophangingen heeft de laatste Ferrari-wereldkampioen ook niets meer om zich achter te verschuilen.

Williams-Mercedes
Aan de Mercedes-motor zal het niet liggen, dus moet Williams het gat naar Mercedes kunnen dichten. Vooral de zwakke plekken van vorig jaar, de hoge bandenslijtage en de belabberde prestaties in de regen, zullen moeten worden aangepakt. Of dat gebeurd is, is zeer de vraag, want de auto lijkt nauwelijks te zijn veranderd. Op basis van de tests is ontzettend weinig af te lezen, omdat de Engelsen niet het achterste van hun tong laten zien. Vooralsnog zijn de witte bolides een groot vraagteken.

Vatteri Bottas
Na een succesvol 2014 was 2015 een beetje een ontnuchterende ervaring voor de Fin, die maar twee keer op het podium stond. Als Bottas wil doorbreken in 2016, zal hij ervoor moeten zorgen dat hij teamgenoot Massa volledig en op alle aspecten aftroeft.

Felipe Massa
In de nadagen van zijn carrière lijkt er weer voorzichtig wat vooruitgang in de prestaties van Massa te zitten. Minder fouten en minder botsingen zorgden ervoor dat hij zijn hoog aangeschreven teamgenoot in 2015 redelijk in het vizier wist te houden. In 2016 zal alles afhangen van de auto: als Williams een winnende auto bouwt, zal Massa zeker races winnen, maar als Williams naar de middenmoot afzakt, zal Massa waarschijnlijk vooral goed zijn voor een aantal aanrijdingen.

Red Bull-Renault
De matte Red Bull ziet er zeer gelikt uit en het team is te spreken over de aerodynamica. Minder enthousiasme wekt de motor op, de tot Tag Heuer omgedoopte Renault-motor. Red Bull heeft echter alles in het werk gezet om de motor te verbeteren en hopelijk plukken ze daar uiteindelijk de vruchten van.

Daniel Ricciardo
Een interview met Luca di Montezemolo bevestigde wat velen al lang dachten, namelijk dat Vettel in 2014 bewust slecht had gepresteerd om naar Ferrari te mogen. In 2015 werd Ricciardo vervolgens qua punten afgetroefd door Kwjat, van wie ook nog niemand weet hoe goed ’ie is. En dan heb je ook nog de jonge honden van Toro Rosso die op een stoeltje bij Red Bull azen. 2016 wordt daarom het jaar van de waarheid voor Ricciardo.

Daniïel Kwjat
Kwjat reed al in zijn tweede jaar bij het hoofdteam van Red Bull en deed dat zeker niet onaardig. In 2016 moet hij aantonen dat zijn goede klassering in 2015 geen toeval was. In de tests waren de Red Bulls ruim een halve seconde trager dan de Ferrari’s op dezelfde banden. Kwjat kwam in de eerste testweek overigens zeven tienden tekort op Ricciardo, voor zover dat iets zegt.

Force India-Mercedes
Nadat het voormalige team van Spyker in de tweede seizoenshelft van 2015 al had verrast, gooit het team ook in de wintertests hoge ogen. Maar hoe betrouwbaar zijn de tijden? Een wintertest is immers geen kwalificatie. Het lijkt erop dat Force India meer dan de andere teams bezig is geweest met de ultieme snelheid van de auto testen. Met die snelheid lijkt het in ieder geval wel snor te zitten.

Sergio Pérez
De Force India heeft de snelheid lekker te pakken, want naast Hülkenberg stonden ook Pérez en testrijder Alfonso Celis in de top 7 met snelste tijden, voor de ongenaakbare Mercedes. Pérez was bovendien goed te spreken over de nieuwe auto.

Nico Hülkenberg
Vooralsnog maakt Hülkenbergs 1:23,110 op niet eens de zachtste band indruk. Vettel was op de allerzachtste band maar drie tienden sneller. Hoewel de testtijden niet veel zeggen, zijn de voortekenen voorzichtig positief. Als er een kans is op het podium, dan is het dit jaar wel.

Renault
Na veel gedoe nam Renault vorig jaar dan eindelijk het team van Lotus over. Hoewel het team zal profiteren van de fabriekssteun, waardoor het matige chassis verder ontwikkeld kan worden, staat daar tegenover dat het team ook weer met Renault-motoren gaat rijden (wat natuurlijk ook wel logisch is). De vraag is of Renault daar echt iets mee opschiet.

Kevin Magnussen
Eind vorig jaar werd Magnussen (nota bene op zijn verjaardag) door het team van McLaren op straat gezet. Net als Pérez een paar jaar eerder, kwam hij uiteindelijk toch nog bij een ander Formule 1-team terecht. In de Renault reed Magnussen in de eerste testweek respectabele rondetijden.

Jolyon Palmer
Renault heeft met Magnussen en Palmer twee “zoons van”. Hopelijk wordt de carrière van de Palmer met de onuitspreekbare voornaam succesvoller dan die van zijn vader, die aan het eind van de jaren 80 af en toe in de punten reed. Hij kan in ieder geval een voorbeeld nemen aan Max.

Toro Rosso-Ferrari*
Het was nog een hele klus om de Toro Rosso gereed te krijgen. De late overstap naar Ferrari-motoren bezorgde het ontwerpteam de nodige hoofdbrekens, maar uiteindelijk is het ze toch gelukt om de auto om de nog lange tijd onbekende motor heen te ontwerpen. Hoewel Toro Rosso slechts de beschikking over de Ferrari-motor van vorig seizoen heeft, hebben ze desondanks qua snelheid en betrouwbaarheid een sprong voorwaarts gemaakt.

Max Verstappen
Ondanks dat hij alleen maar long runs reed, was Max sneller dan de wereldkampioen in de eerste testweek. En met de betrouwbaarheid zat het ook wel snor, getuige de ruim 200 gereden die hij wist af te leggen. De voortekenen zijn goed voor Max en Toro Rosso.

Carlos Sainz
Ook Sainz was een van de zes coureurs die in de eerste testweek de duizend kilometer overschreed. Wel was hij bijna een seconde trager dan Max, waardoor zijn naam pas onder in de tijdenlijst te vinden was.

Sauber-Ferrari
In de eerste testweek reden de Saubers aardige tijden. Opmerkelijk genoeg was dat wel met de oude wagen. Pas volgende week zal de nieuwe wagen zijn debuut op het circuit maken. Met de oude wagen wisten ze een behoorlijk aantal ronden te rijden, maar of ze daar nou echt veel aan gehad hebben is de vraag.

Felipe Nasr
Net als vorig jaar maakt Sauber gebruik van de diensten van Nasr en Ericsson. Met de oude Sauber was Nasr een stuk trager dan Ericsson, maar dat zegt natuurlijk nog bar weinig. Volgende week weten we meer waar Sauber staat.

Marcus Ericsson
In de oude Sauber reed Ericsson een negende tijd op de (niet zo heel erg) zachte band. Dat moet die nieuwe Sauber dan toch op zijn minst kunnen evenaren?

McLaren-Honda
Na een buitengewoon triest verlopen 2015 hoopte iedereen dat McHonda in 2016 iets beter voor de dag zou komen. Het team zelf geloofde er nog het meest in, maar na een teleurstellende eerste testdag stonden de gezichten op onweer en werd faal-Japanner Arai bij Honda subiet van het Formule 1-project gehaald. De snelheid is er nog steeds niet en ook met de betrouwbaarheid is het droevig gesteld.

Fernando Alonso
De enige die er bij McLaren nog een beetje in lijkt te geloven, is Alonso. De Spanjaard, die anderhalf jaar geleden van Ferrari overkwam, moet natuurlijk ook wel. Bemoedigend is dat hij gemakkelijker kilometers maakt dan vorig jaar, maar dat is ook wel het enige positieve op dit moment.

Jenson Button
Het kostte Button de grootste moeite om iets positiefs over de nieuwe McLaren te zeggen. Natuurlijk was de nieuwe auto beter dan zijn weinig succesvolle voorganger, maar echt veel was het niet. Teambaas Boullier was evenmin lyrisch over de nieuwe auto. Vooral op motorisch vlak lijkt het team amper stappen te hebben gemaakt.

Manor-Mercedes
Een gebruikelijk beeld in 2015: de twee Manor/Maroesja’s die binnen de kortste keren door de rest van het veld op achterstand werden gereden. Maar dat was ook met twee koekenbakkers van coureurs, een antieke motor en een team dat weer vanaf de grond toe moest worden opgebouwd. Dit jaar, met een jaar extra ervaring en de Mercedes-motoren, gaat het al een stuk beter. Misschien kan Manor in 2016 het de staart van de middenmoot lastig maken en dat is al heel wat.

Pascal Wehrlein
Dat de 21-jarige Duitser Pascal Wehrlein heel wat in zijn mars heeft, bleek wel toen hij vorig jaar DTM-kampioen werd. Hij is een groot talent en hopelijk kan hij bij het opgeleefde team van Manor in 2016 leuke dingen laten zien.

Rio Haryanto
Het tweede zitje van Manor is naar ex-GP2-coureur Rio Haryanto gegaan. De Indonesiër met de Braziliaanse naam werd na twee knullige rijdersfouten in de tests volledig afgebrand. Zijn beste rondetijd was eveneens anderhalve seconde trager dan alles en iedereen. Kortom: Haryanto heeft geen onuitwisbare indruk achtergelaten.

Haas-Ferrari
Nadat de Formule 1 in 2010 de mist in was gegaan door drie kansloze teams toe te laten, was het lange tijd de vraag of er ooit nog een succesvolle nieuwkomer zou komen. Het team van Haas lijkt die succesvolle nieuwkomer te zijn. Het Amerikaanse team met de Nederlandse naam wist zich in de eerste testweek redelijk tussen de bestaande teams te mengen en is daarmee vooralsnog de grootste positieve verrassing. 

Romain Grosjean
Na vier jaar Lotus/Renault had Grosjean het kennelijk wel weer gezien en dus ging hij voor een nieuw avontuur. Vooralsnog lijkt het erop dat zijn overstap naar de Amerikaanse nieuwkomer niet eens een enorme stap achteruit hoeft te zijn.

Esteban Gutiérrez
Erg indrukwekkend waren Gutiérrez’ eerste seizoenen niet: in 2013 werd hij door Hülkenberg afgetroefd en in 2014 wisten hij en Sutil in de Sauber zelfs geen enkel WK-puntje te scoren. Voor Sutil luidde die wanprestatie het einde van zijn carrière in, maar Gutiérrez mag het bij Haas nog een keer proberen.

Formule 1-manager
Nu de rijders een beetje zijn voorgesteld, kan ik verder naar de uitleg van het spel. Het idee is om binnen een budget een team samen te stellen dat bestaat uit twee coureurs, een chassis en een motor. Iedereen krijgt een budget van 120 miljoen euro en de kosten (in miljoenen) staan hieronder weergegeven:

Rijder
Lewis Hamilton 60
Nico Rosberg 50
Sebastian Vettel 45
Kimi Räikkönen 30
Valtteri Bottas 25
Daniel Ricciardo 20
Felipe Massa 20
Daniïel Kwjat 15
Nico Hülkenberg 15
Max Verstappen 15
Sergio Pérez 15
Carlos Sainz 10
Felipe Nasr 10
Fernando Alonso 10
Kevin Magnussen 10
Jenson Button 10
Pascal Wehrlein 10
Romain Grosjean 10
Esteban Gutiérrez 5
Jolyon Palmer 5
Marcus Ericsson 5
Rio Haryanto 5

Chassis
Mercedes 65
Ferrari 35
Red Bull 20
Williams 20
Force India 10
Lotus Renault 10
Toro Rosso 10
Haas 5
Manor 5
McLaren 5
Sauber 5

Motor
Mercedes 65
Ferrari (2015/2016) 35
Renault (Renault/TAG Heuer) 20
Honda 5

En hoe kunnen de punten dan gescoord worden?
De rijders krijgen per race de volgende punten:
- Het aantal gescoorde WK-punten
- 5 punten als de coureur in de kwalificatie sneller is dan zijn teamgenoot
- 5 punten als de coureur vanaf pole mag vertrekken
- 3 punten voor de snelste raceronde
- 2 punten voor finishen, 1 punt wanneer de coureur is uitgevallen, maar toch wordt geklasseerd
- -10 punten voor niet gekwalificeerd, niet gestart of diskwalificatie (in geval van diskwalificatie vervallen de overige punten van de rijder in dat raceweekend)

De chassis’ en motoren krijgen de WK-punten van de beste coureur, plus de punten van eventuele poles en snelste raceronden. Voor de motoren wordt geen onderscheid gemaakt tussen verschillende versies, zoals de Ferrari-motor van vorig jaar of die van dit jaar, of de Renault-motor die in de Red Bull een andere naam heeft. Ik hoop dat de regels duidelijk zijn. Veel puzzelplezier!

23-02-16

Een tussendoortje

Omdat ik aankomend weekend pas weer een nieuw artikel ga plaatsen, kom ik even met een tussendoortje dat altijd tussendoor kan om mijn trouwe lezertjes weer even zoet te houden. Vandaag wilde ik drie partijen laten zien van Bah, de man van de 21e-eeuwse Immergrüne, die laatst tegen de beruchte Marathon man, een van de weinige Playchess-helden die nog steeds actief is, een leuke minimatch speelde. Hieronder een aantal vermakelijke vechtpartijen:






De partijen worden mede mogelijk gemaakt door Knightvision.

Overigens eindigde de match netjes in 3-3.

21-02-16

Wist je dat...

Jan Overbeek (1955-2014). Afbeelding: Baarnse Schaakvereniging.

...Gisteren het Jan Overbeek-rapidtoernooi werd georganiseerd?
...Jan Overbeek een verdienstelijk schaker was die veel voor de Baarnse Schaakvereniging heeft betekend?
...Het erelid eind 2014 op veel te jonge leeftijd is overleden?
...Er vorig jaar ook al plannen waren om het toernooi te organiseren?
...Er toen veel te weinig deelnemers waren?
...Er dit jaar 83 spelers van de partij waren?
...Dit er dertien meer waren dan verwacht?
...De Baarnse Schaakvereniging dit jaar zijn 70-jarig jubileum viert?
...Het vorige jubileum groots gevierd werd?
...Dat jubileumjaar in het teken stond van de Baarnse karavaan?
...Het toernooi in Het Brandpunt werd gespeeld?
...Dit jarenlang de speellocatie van de Baarnse Schaakvereniging was?
...De Baarnse Schaakvereniging in 2007 ineens niet meer welkom was in Het Brandpunt?
...Ze hier nog steeds teleurgesteld over zijn?
...Het Apenhoofd de locatie altijd De Bouwput noemt?
...Het Brandpunt bij zijn eerste kennismaking (lang geleden) ook een beetje op een bouwput leek?
...Een moeder van een basisschoolvriend die naamgrap had verzonnen?
...Het Apenhoofd zijn grootste bekers in Het Brandpunt heeft gewonnen met het Nijhof-toernooi?
...Pascal Losekoot tot een paar dagen voor het toernooi op de deelnemerslijst stond?
...Hij achteraf gezien slechts als lijstduwer fungeerde?
...Hij zich met het organiseren van het toernooi belastte?
...Hij ook de deelnemers fotografeerde?
...De meeste foto's niet scherp waren?
...De weduwe van Jan Overbeek de eerste zet van het toernooi mocht doen?
...Ze ook een paar schalen met zelfgebakken cake had meegenomen voor de hongerige schakers?
...Vladja ook weer eens van de partij was?
...Hij ook weleens Hoofd werd genoemd?
...Zijn echte naam Вальдемар Мус is?
...De meeste mensen hem nog wel kennen van TV?
...Hij in een grijs verleden iedere zondagochtend op de buis was om kinderen enthousiast te maken voor het (Dragonball Z-) schaakspel?
...Hij daarnaast een begenadigd pianospeler en acteur is?
...Hij minder talent voor schaken blijkt te hebben?
...Hij slechts in de tweede groep meespeelde?
...Het Apenhoofd in de eerste groep meedeed?
...Hij zichzelf vroeger vaak op zijn weblog als Behirder omschreef?
...Dat nog in de web-logtijd was?
...Hij tegenwoordig soms nog reageert als Hoofd?
...Hij niet zo'n mooi kaal hoofd heeft als Vladja?
...Hij wel bijna twee punten scoort voor eigenaardigheid?
...Dit op een schaal van twee is?
...Het Apenhoofd in de drie partijen voor de pauze vier keer zoveel punten scoorde als in de vier partijen na de pauze?
...Geertièn ongeveer het omgekeerde traject volgde?
...Hij desondanks gedeeld laatste werd?
...Hij vroeger altijd 14 werd genoemd?
...Hij al een tijdje geen 14 meer is?
...Hij inmiddels 23 en bijna afgestudeerd is?
...Ewood klaagde dat hij geen barkruk voorbijkwam?
...Hij wel vier remises speelde?
...Het toernooi werd gewonnen door Alejandro de Diego?
...De man met de Spaanse naam voor VAS speelt in de tweede klasse?
...Hij vloeiend Nederlands praat?
...Hij een punt boven de meesterklasser eindigde?
...Kees Nagtegaal derde werd?
...Yme met een stappenboekje naar huis ging?
...Hij met een Audi aan het toernooi begon?
...Hij dankzij een overwinning in de vijfde ronde een Feyenoord voorkwam?
...In de achtste groep drie mensen de poedelprijs kregen?
...Er daardoor in die groep één speler was die geen prijs mee naar huis kon nemen?
...Het Apenhoofd zo verkouden was dat het leek alsof hij allergisch voor schaken was?
...Vladja zelfs in de tweede groep niet in de prijzen viel?
...Hij mee mocht rijden naar het station?
...Hij meer vertrouwen had in de stuurmanskunsten van het Apenhoofd dan van Ewood?
...Het Apenhoofd echter (nog) niet in het bezit van een rijbewijs is?
...Ewood de grijze Suzuki in de pissende regen de sporen gaf?
...Vladja onder de indruk was van de wegligging van het tuitelbakje?
...Hij Apenhoofds huis nog te zien kreeg?
...Hij daarna veilig op het station werd afgezet?
...Het Apenhoofd verder geen wist-je-datjes meer weet?
...Het Apenhoofd u wil bedanken voor de aandacht?
...Het Jan Overbeek-toernooi hiermee in 70 wist-je-datjes is samengevat?

20-02-16

Terugblik op 9 jaar Formule 1-verslagen IX

2015 was het tweede jaar van het tweede turbotijdperk van de Formule 1. Net als in 2014 was het team van Mercedes weer dominant. Van de concurrenten was alleen Ferrari, met Fattle, dichterbij gekomen. Williams speelde een figurantenrol en Red Bull zat het hele jaar modder te smijten naar motorfabrikant Renault, dat in hun ogen een waardeloze motor had ontwikkeld. Zodoende viel er weinig te genieten voor de neutrale Formule 1-fan. Vooraan waren de meeste races na de start al beslist en slechts driemaal wist Fattle de grijze bolides af te bluffen. Het enige lichtpuntje waren de spectaculaire optredens van Max, die er hoogstpersoonlijk voor zorgde dat de races soms nog het aanzien waard waren.

Vanwege de poll van de vorige keer toon ik ditmaal het verslag van de Grand Prix van Mexico, die voor het eerst in 23 jaar weer gehouden werd.


De Mexicanen zijn er in ieder geval blij mee. Afbeelding: Twitter.
Na een afwezigheid van ruim 23 jaar deed het Formule 1-circus het land van de drugsoorlogen, de smog en de sombrero's, ofwel Mexico, aan. In de Mexicaanse hoofdstad vond de zeventiende krachtmeting van het seizoen plaats. Hoewel de race van 1 november 2015 interessanter was dan de door Nigel Mansell gewonnen race van 22 maart 1992, scheelde het niet veel. Rosberg won voor de verandering, voor de wereldkampioen en Bottas.

Het op ruim 2 kilometer hoogte liggende Autódromo Hermanos Rodríguez doet qua lay-out een beetje denken aan het hogesnelheidscircuit van Monza, maar dan met een serie trage bochten in plaats van lange rechte stukken. De enige mooie bocht van het oude circuit, de Peraltada, was bij de renovatie vakkundig gesloopt omdat de veiligheid anders in het gedrang zou komen. In plaats daarvan was er een Mickey Mouse-sectie door een stadion aan het circuit toegevoegd. Doordat het circuit pas was geasfalteerd, moesten heel veel oliën en sappen nog intrekken en was de baan spekglad. Het probleem werd nog verergerd door de ijle lucht (waardoor de vleugels minder effectief waren) en de regendreiging.

Het Autódromo Hermanos Rodríguez met links de Peraltada. Afbeelding: McLaren.com.
Hoewel de kans op een natte race aanvankelijk nog erg reëel leek, liep die regenkans alsmaar terug. Op de racedag is het dan ook gewoon droog en dat is in het voordeel van de Mercedes. De grijze bolides spuiten meteen bij de rest van het veld vandaan. Rosberg, die weer eens van pole was gestart, komt goed van zijn plek en weet Luis zonder problemen tot aan de eerste bocht achter zich te houden. Achter hen gebeurt er meer. Zo krijgt Fattle, die een botsing tussen de Mercedes-rijders wel zag zitten, in de eerste bocht een beuk van Ricciardo, waardoor hij een lekke band oploopt en meteen een inhaalrace kan rijden. Ook geen geluk is er voor een andere meervoudig wereldkampioen: Alonso komt tegelijk met Fattle de pits in om op te geven. Die vervloekte Honda-motor is weer eens stukgegaan.

Vooraan gebeurt weinig: Rosberg heeft weinig te duchten van Luis. Samen lopen de Mercedes langzaam weg bij de Red Bulls van Kwjat en Ricciardo. Max rijdt knap tussen de Williams' in op de zesde plaats. De witte bolides zijn vanwege hun enorm hoge topsnelheid geduchte tegenstanders. Het probleem is echter dat ze hun banden in hoog tempo opvreten, dus duiken ze al snel de pits in voor nieuwe banden. Hun voorbeeld wordt gevolgd door de overige Mercedes-klantenteams, die zich vervolgens weer in het verkeer terugvinden.

In het verkeer zit ook Räikkönen. De ongelukkige Fin had een kwalificatie om gauw te vergeten. Door de wisseling van een versnellingsbak en een verzameling motoronderdelen kon hij bijna helemaal achteraan starten (alleen Button, die motorcomponenten voor de komende drie seizoenen wisselde, stond nog achter hem), waarna hij langzaam wat plaatsjes goedmaakte. Op nieuwere banden was Bottas echter sneller. Räikkönen geeft geen centimeter toe en dus klappen de Finnen bijna op een identieke manier als in Rusland op elkaar. Ditmaal is Räikkönen echter de ontvangende partij en met een gebroken achterwielophanging kan hij ontgoocheld uitstappen. Bottas heeft daarentegen zelfs geen krasje.

Door de stops van Kwjat en Ricciardo rukt Max zelfs even op naar de derde plaats. Na zijn stop ligt hij achtste, maar heeft hij wel nieuwere banden dan degenen om hem heen. De Mercedes stoppen vooraan als laatste en blijven comfortabel aan de leiding. Ze krijgen nog gezelschap van Fattle, die na zijn lekke band een warrige inhaalrace rijdt en veel uitstapjes naast de baan heeft. De viervoudig wereldkampioen haalt halverwege de race voor de tweede keer een nieuwe set banden en wordt door Rosberg op een ronde gezet. Hij kan de koploper aardig bijbenen, maar verliest nog meer tijd als hij ook Luis er nog langs moet laten.

Voor de rest gebeurt er weinig. Er worden verrassend genoeg geen pitstops meer gemaakt en er wordt verder maar weinig strijd geleverd. De bandenslijtage lijkt erg mee te vallen, want de Williams' en Force India's kunnen op hun veel oudere banden prima meekomen met de Red Bulls en Toro Rosso's. Sterker nog: Max komt onder druk te staan van local hero Sergio Pérez. Als Max een foutje in het stadiongedeelte maakt, gaat de dappere gladiator de rode stier tot vreugde van het publiek eenvoudig voorbij.

Opmerkelijk genoeg komen vooraan de Mercedes nog voor een tweede keer naar de pits. Kennelijk was Mercedes bang dat de banden het niet zouden houden, want de rondetijden gaven weinig aanleiding om een tijdrovende bandenwissel te rechtvaardigen. De voorsprong van de grijze bolides was groot genoeg om een veilige pitstop te maken, maar het deed allemaal wat vreemd aan, ook omdat de Williams' en Force India's zonder problemen het grootste deel van de raceafstand op één set banden hadden afgelegd.

Kort na het paniekerige pitstopintermezzo van Mercedes besluit Fattle zijn Ferrari eens krachtig in de muur te smijten. Met zijn uitvalbeurt maakte Fattle het rampweekend van Ferrari compleet. Wel kwam de safetycar de baan op, waardoor de Mercedes hun voorsprong zagen verdampen. Vooral stresskip Rosberg zal er niet al te blij mee geweest zijn.

Fattle kijkt beteuterd naar zijn zelfgecreëerde wrak. Niks lukte bij Ferrari in Mexico. Afbeelding: snaplap.
Bij de herstart nemen de Mercedes gauw weer de benen. Bottas slaat zijn slag en met behulp van zijn hoge topsnelheid ontfutselt hij Kwjat de derde plaats. Dat lukt Massa niet. De Braziliaan loopt te slapen en mist daardoor een uitgelezen kans om sitting duck Ricciardo bij de herstart te verschalken. Max zit nog achter de Force India's. Opmerkelijk genoeg is Pérez de enige coureur die tijdens de safetycarfase geen nieuwe banden had gehaald. Het lijkt de Mexicaan weinig te deren, want hoewel teamgenoot Hülkenberg langzaam aan de horizon verdwijnt, komt Max hem ook niet voorbij zeilen. De Toro Rosso met startnummer 33 moet zelf nog flink gaan oppassen voor de twee Loti, die de hele race bij elkaar in de buurt zijn te vinden. Tot inhaalacties komt het niet meer en dus finisht Max na Rosberg, Luis, Bottas, Kwjat, Ricciardo, Massa, Hülkenberg en Pérez als negende en daar was hij gezien zijn motorproblemen niet eens heel ontevreden mee. Grosjean kaapte het laatste punt voor de neus van teamgenoot Pastoor weg.

Zodoende won Rosberg voor het eerst in maanden weer een race, waardoor hij de tweede plek van Fattle in het kampioenschap overnam. Ditmaal was Luis, die in de race wel heel weinig moeite deed om Rosberg van de overwinning af te houden, nauwelijks aanspreekbaar na de race, kennelijk boos over de nutteloze bandenwissel. Of had hij voor de race te horen gekregen dat hij Rosberg niet mocht aanvallen? De wereldkampioen hield zich echter groot en vertelde dat Rosberg gewoon erg goed had gereden, ondanks dat de Finse Duitser af en toe ook op een foutje te betrappen was. Voor Bottas was het leuk om voor het eerst sinds Canada weer op het podium te staan.

Zo eindigde de tamelijk bloedeloze Mexicaanse Grand Prix met een ongebruikelijk podium, in tegenstelling tot de levendige Amerikaanse Grand Prix van vorige week. Over twee weken doet het Formule 1-circus het fraaie circuit van Interlagos aan in São Paulo, dat met zijn rustige autoverkeer en fantastische luchtkwaliteit een verademing zal zijn.

15-02-16

Reclamestripje: kibbelende restaurantmedewerkers

Daar is-ie weer: een verstripping van een flauwe reclame. Na de Spa-reclame en de balende topkok kwam ik bij mijn zoektocht naar een geschikte reclame opnieuw uit bij het restaurant. Het origineel was een totaal mislukte poging om in te haken op de actualiteit, met een stel kibbelende Fransozen en een totaal niet grappige uitsmijter. Voor degenen die nieuwsgierig zijn geworden naar wat het origineel dan wel was, verwijs ik naar Youtube. Hopelijk geeft dat inspiratie om een originele draai aan deze reclame te geven!

Hieronder heb ik de reclame samengevat in acht plaatjes. Verzin een paar leuke dialogen en misschien wordt jouw stripje dan wel op deze site afgebeeld! Veel plezier!

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
De inzendingen gaan het gemakkelijkst door een reactie achter te laten. Reden om alvast je Google-wachtwoord op te zoeken of een Google-account aan te maken. Leuker kan ik het niet maken, makkelijker ook niet. Helaas. Maar hopelijk wordt het leed verzacht door een paar goede grappen. Inzenden kan nog tot het einde van de maand.

14-02-16

Apenhoofd wint weer eens

Wat kan er toch veel in een schaakseizoen gebeuren. Vorig seizoen, toen het eerste achttal van BSG nog op de weg terug leek, werd het tweede team van Wageningen met overtuigende cijfers verslagen. Dit seizoen gaat het van kwaad tot erger en de 2-6-nederlaag van gisteren torpedeerde de laatste kampioenschapskansen, voor zover dat nog een realistisch doel was. Na zes wedstrijden heeft BSG 2 een doelsaldo van -4 en dat is natuurlijk ronduit beschamend voor een team dat vorig seizoen met bijna dezelfde spelers in dezelfde klasse tweede werd. Met de uitwedstrijd tegen nummer 9 Aartswoud in het vooruitzicht, kan het vizier nu helemaal naar beneden gericht worden.

Was er dan nog iets positiefs over de wedstrijd te vermelden? Ja, de goede invalbeurt van Iskander Schrijvers en de overwinning van het Apenhoofd waren de spaarzame hoogtepuntjes van de middag. Echt veel over de partij valt er niet te vertellen, omdat het na een blunder van wit ineens uit was, maar onder de oppervlakte gebeurde genoeg.


De partij wordt mede mogelijk gemaakt door Knightvision.

Offday van beschamend slecht BSG

Interessante partijen, onverwachte wendingen en spannende eindspelen: in het Denksportcentrum werd weer een waar spektakelstuk opgevoerd. Helaas lieten de resultaten te wensen over: BSG 1 verloor van HMC en zit nu echt in de degradatiezorgen, terwijl BSG 2 werd afgedroogd door Wageningen 2 en daardoor het laatste sprankje hoop op het kampioenschap zag verdwijnen.

De dag begon nog fraai met een vrolijk schijnend zonnetje. Maar zaterdag de 13e zou inderdaad een ongeluksdag worden. Niet voor middenmoter HMC of subtopper Wageningen 2, maar wel voor BSG. Het onheil tekende zich al in de week voor de wedstrijd af, toen Robin Oscar plotseling zijn snor drukte, waardoor hij zich alvast nomineerde voor de Dildo Award. Het betekende dat het eerste in allerijl op zoek moest naar een invaller en die werd gevonden in Theo. Het werd een invalbeurt die hij niet snel zal vergeten, want met een gedegen overwinning op Jasper Broekmeulen werd hij de man of the match.

Man of the match: Theo Slisser. Afbeelding: Schaaksite.
Lange tijd had BSG echter amper wat in de melk te brokkelen tegen de tien titelhouders van de uitploeg. Het bontst maakte topscorer Ton het, die tegen Rob Schoorl brutaal tegen de storm in rokeerde en een vernietigende aanval over zich heen kreeg. Op de andere borden zetten de HMC'ers de combinatie van een ratingvoordeel en het witvoordeel in volle punten om. Dat Alexander het niet redde tegen Daniel Fridman aan het eerste bord, was wel te verwachten, maar dat Frank (tegen de sterke Martijn Dambacher) en FM Henk (tegen David van Kerkhof) ook vrij gauw verloren, maakte de situatie penibel voor BSG. Gelukkig deed Large wat terug door Geert van der Stricht in een spannende partij pardoes mat te zetten. Vervolgens won Theo ook en viel de schade met een 2-4-achterstand zowaar nog mee.

In de tussentijd ging het met BSG 2 ook niet best. Doordat Remmelt niet mee kon spelen, had het team twee invallers nodig. Eén daarvan was al na een uur klaar. Bert Kieboom klaagde dat hij een verkeerde zet had gespeeld in de opening, waardoor hij kennelijk al gauw kon gaan douchen. De andere invaller, Iskander Schrijvers, kende daarentegen een prima debuut in de KNSB-competitie. Doordat het tweede team van Wageningen met een tactische opstelling speelde, kreeg hij het aan het laagste bord meteen flink voor zijn kiezen. Toch stond hij tegen Kees Stap, de grote man met de korte naam, de hele partij beter. Uiteindelijk kon hij echter geen progressie meer boeken, waarna zijn tegenstander remise claimde vanwege een herhaling van zetten.

Aan de kopborden ging het redelijk. Frans won in de opening een pion. In een grijs verleden versloeg hij met diezelfde variant John Markus, die ditmaal als toeschouwer van de partij was. Tegenstander Martijn Naaijer verdedigde het echter handiger en maakte ondanks de minuspion vrij eenvoudig remise. Het Apenhoofd won wel. Helaas voor hem zat de revanche tegen Hendrik Marks er niet in, maar met de weinig gestroomlijnde zege op Audry Burer was hij ook wel tevreden.

Tot op dat moment leek het erop dat BSG 1, dat op alle borden minder stond, een dikke nederlaag te slikken kreeg, terwijl BSG 2 nog kansen op een gelijkspel leek te hebben. Het vervolg wees anders uit. Li wist Benjamin Bok na een tamelijk mislukte opening nog op remise te houden. Ook Thomas speelde remise. In een ingewikkeld ogend toreneindspel wist Twan Burg hem op remise te houden. Meevaller van de middag was de overwinning van Robert op Jeroen Bosch. In een achtbaanpartij had hij een volle toren geofferd zonder dat hij daar nou echt genoeg compensatie voor leek te hebben. In een zinderend tijdnoodduel won hij ergens een dame, waarna zijn koning door een spervuur van schaakjes moest lopen om de overwinning binnen te halen. Vervolgens vocht Ewood als een leeuw om het verliezende halfje binnen te halen. Al vroeg in de opening verbruikte hij zeeën van tijd tegen Niels Ondersteijn. Hij klaagde dat zijn hersenen pas na dertig zetten begonnen te werken en toen was er weinig meer van zijn stelling over. Opnieuw voltrok zich een klein wonder toen hij het eindspel met een pion minder op zijn tandvlees remise wist te houden, waardoor de eindstand op 4½-5½ werd bepaald. Geen grote nederlaag, maar ook geen punten die in de strijd tegen degradatie goud waard kunnen zijn.

Het tweede wist niet meer aan schadebeperking te doen, want het middenrif lazerde in het restant van de wedstrijd met een donderend geraas in elkaar. Tom was als eerste klaar en vervolgens verloor teamleider Rein van Tjerk ondergang van de Titanic Sminia in een lopereindspel met twee pionnen minder. De eer moest dan maar gered worden in de andere lopereindspelen. Zowel Ruben als Coen had een eindspel met loperpaar tegen loperpaar. Hoe vaak zie je zoiets? Ruben leek me wat beter te staan, maar naarmate de tijd verstreek, werd ik daar minder zeker van. Nadat hij zich had vergrepen aan zwarts a-pion stond hij zo passief dat hij zwarts vrijpion niet meer goed kon afstoppen. Als laatste was Coen bezig. Gezien de stand deed hij nog een poging het eindspel te winnen, maar daarbij bracht hij zichzelf steeds verder in de problemen, zodat hij zelfs nog verloor. Zodoende bleef de teller steken op slechts twee bordpunten en die magere score kan niet anders dan een afgang worden genoemd. Het seizoen 2015-2016 kan nu definitief worden afgeschreven. In de komende wedstrijden zal klassebehoud moeten worden veiliggesteld en dat zal, gezien de huidige vorm, nog een loodzware klus worden.

BSG (2319) - HMC (2439) 4½-5½
1. A van Beek m (2246) - D Fridman g (2656) 0-1
2. R Ris m (2404) - J Bosch m (2384) 1-0
3. L Ootes m (2406) - G van der Stricht m (2377) 1-0
4. L Riemersma m (2434) - B Bok g (2604) ½-½
5. F Erwich f (2362) - M Dambacher m (2477) 0-1
6. T Willemze m (2412) - T Burg g (2509) ½-½
7. H van der Poel f (2207) - D van Kerkhof f (2319) 0-1
8. T van der Heijden (2321) - R Schoorl f (2316) 0-1
9. T Slisser (2078) - J Broekmeulen f (2390) 1-0
10. E de Groote (2315) - N Ondersteijn f (2356) ½-½
BSG 2 (2052) - Wageningen 2 (2006) 2-6
1. J de Groote (2198) - A Burer (1930) 1-0
2. F Borm m (2194) - M Naaijer (1972) ½-½
3. T de Ruiter (2027) - C de Vos (2030) 0-1
4. C van der Heijden (2084) - R van Leerdam (1950) 0-1
5. R Brouwer (2008) - T Sminia (2009) 0-1
6. R Hilhorst (2033) - J Franssen (2112) 0-1
7. B Kieboom (1937) - J Verwoert (1964) 0-1
8. I Schrijvers (1937) - K Stap (2083) ½-½

De volgende ronde is gelukkig pas over vijf weken...

06-02-16

Terugblik op 9 jaar Formule 1-verslagen VIII

In 2014 begon het tweede turbotijdperk van de Formule 1. Voor het eerst sinds eind 1988 werden de Formule 1-wagens weer door turbomotoren aangedreven en dat betekende het einde van de lawaaiige V8-motoren. De techniek van de hybride turbomotoren was erg complex en alleen Mercedes wist daar goed mee om te gaan, wat betekende dat er een einde kwam aan vier jaar Red Bull-dominantie. Dankzij de belabberde Renault-motoren was de frisdrankfabrikant naar het tweede plan verdrongen. In plaats daarvan begon er het Mercedes-tijdperk, maar anders dan bij Red Bull waren de Mercedes-coureurs wel redelijk aan elkaar gewaagd, al leek het daar in het begin van het seizoen nog niet op. Nadat Luis in de eerste race was uitgevallen, versloeg hij Rosberg in de daaropvolgende races. Al na vijf races had hij de leiding in het kampioenschap veroverd:

"Zolang ze elkaar niet uit de race rijden, is alles toegestaan," dat is de filosofie van het Mercedes-team dit seizoen. De grijze bolides zijn dit seizoen een klasse apart en hun rijders zijn erg aan elkaar gewaagd. Dat levert soms de mooiste gevechten om de leiding op. Vooral de Grand Prix van Bahrein zal nog lang worden herinnerd door de vele keren dat Luis en Rosberg de koppositie aan elkaar overdeden. In Spanje ging het er wat rustiger aan toe, maar ook nu hield Luis de hele race zijn spiegels angstvallig in de gaten. Met de grootste moeite trok hij zijn vierde zege op rij over de streep, waardoor hij de koppositie in het kampioenschap overnam.

Ook in Spanje was Mercedes weer het te kloppen team: in de kwalificatie zijn Luis en Rosberg een seconde sneller dan de nummer drie, de altijd vrolijke Ricciardo. In de race namen de grijze bolides dan ook met grote passen afstand van de rest van het veld. Aanvankelijk is er voor Luis, die zijn poleposition verzilvert en meteen een gaatje slaat naar Rosberg, weinig aan de hand. De spanning komt echter terug door de pitstops, want waar Luis twee matige pitstops heeft, gaat alles bij Rosberg wel gesmeerd. Bovendien wordt de Finse Duitser op een andere bandenstrategie gezet, waardoor hij in de slotfase aanmerkelijk sneller is.

De overige teams komen er nauwelijks aan te pas en zijn dus veroordeeld tot het leveren van een gevecht voor de laatste podiumplaats. Bottas slaat bij de start zijn slag en neemt de derde plaats over van Ricciardo. Hij probeert de ongenaakbare Mercedes zelfs nog te irriteren, maar die geven geen ruimte en rijden vervolgens met anderhalve seconde per ronde bij de Fin vandaan. Red Bull weet echter terug te slaan bij de eerste serie pitstops. Ricciardo wordt vroeg naar de pits gehaald, waarna hij op nieuwe banden een reeks snelle ronden rijdt en na de pitstops van de rest weer op de derde plaats ligt, waar hij ook zou blijven.

De start van de race: de Mercedes aan kop, voor Bottas en Ricciardo. Afbeelding: Autosport.
Man van de race zou echter Fattle worden. De wereldkampioen had geen probleemloze kwalificatie, moest vanwege een versnellingsbakwissel slechts vanaf de vijftiende plek starten en klaagde op weg naar de startopstelling over een probleem met zijn remmen. Het probleem wordt ter plekke verholpen en meteen lijkt de rem eraf. Hoewel Fattle aanvankelijk weinig kan uitrichten, komt zijn race na een vroege pitstop in een stroomversnelling. Gedurende een groot gedeelte van de race is hij de snelste man op de baan. Met het mes tussen de tanden werkt hij zich op naar voren: keer op keer voert hij gedurfde do-or-die-aanvallen uit achter op het circuit. Met rokende banden zeilt de Red Bull met startnummer 1 langs zijn verbouwereerde tegenstrevers.

Fattle kende geen probleemloze kwalificatie, maar reed desondanks een ijzersterke race. Afbeelding: BBC.
Fattles driestopstrategie wordt door slechts een aantal collega's overgenomen. Massa probeert zich op die manier omhoog te werken, maar doordat hij bijna alle duels verliest, weet hij niet van zijn betere banden te profiteren en eindigt hij teleurstellend achter in de middenmoot. Betere zaken doet Alonso, die de halve race gevangen zit achter teamgenoot Räikkönen. Tja, tegen een vicewereldkampioen kun je wel zeggen dat hij even voor de kopman aan de kant moet gaan, maar een wereldkampioen kun je zoiets absoluut niet maken. Dus moet Alonso het op eigen kracht flikken. Hij besluit een extra pitstop te maken, waardoor hij in de slotfase weer achter Räikkönen zit. Ditmaal lukt het hem dankzij zijn betere banden om de Fin met nog een paar ronden te gaan na een bochtenlang gevecht in te halen, waardoor hij de zesde plaats bemachtigt. Geen slechte race, maar vorig jaar won hij nog...

Lange tijd reed Räikkönen voor Alonso. Aan de finish waren de rollen omgedraaid. Afbeelding: Autosport.
Het andere gevecht tussen twee stalgenoten, het gevecht om de koppositie dus, is eveneens zenuwslopend. De grijze bolides hebben om beurten last van het verkeer, maar Rosberg is in de slotfase echt sneller. Het gat tussen de twee Mercedes krimpt van vijf seconden naar drie, dan naar twee seconden, anderhalf... In de laatste ronden van de race zit Rosberg in de slipstream van Luis. Het is niet genoeg, want na 66 ronden wordt Luis tot zijn grote opluchting als eerste afgevlagd. Rosberg komt aan de streep een halve seconde tekort. Als de race één ronde langer had geduurd, had hij misschien wel gewonnen... Nu won Luis, voor Rosberg en Ricciardo.

Luis trekt de zege ternauwernood over de streep. Afbeelding: AUS motive.
Fattle, die Alonso bij de laatste serie pitstops was gepasseerd, gaat in de slotfase ook Räikkönen en zelfs Bottas nog voorbij, waardoor hij knap vierde wordt. Voor Bottas, die halverwege de race nog aanspraak op het podium leek te maken, waren de druiven toch wel behoorlijk zuur, ondanks dat hij het beste resultaat uit zijn carrière behaalde. Dat waren de druiven bij Lotus ook, want hoewel Grosjean met een keurige achtste plaats de eerste punten van het seizoen binnenhaalde, reed hij aanvankelijk nog op een fraaie vijfde plaats rond. Halverwege de race moest hij echter opeens de Ferrari's laten gaan. Nog erger was verval van Gutiérrez, die met zijn lompe Sauber gedurende de race steeds verder wegzakte.

De Force India's pakten nog net de laatste punten. Chicko was ditmaal Hülkenberg te snel af. Het resultaat betekende ook dat de McLarens opnieuw achter het net visten. Wat zal het team terugverlangen naar vorig jaar, toen er wel geregeld WK-punten werden gepakt. Ze eindigden nog wel voor Massa, die een wanprestatie leverde. Kwjat was de enige Toro Rosso die aan de finish kwam, Vergne lag er al snel uit met een kapotte uitlaat. Pastoor finishte als vijftiende na een mini-stop-and-go-penalty voor een lompe aanvaring met Ericsson in de eerste ronde. 2012 is heel ver weg voor de Venezolaan. De Saubers kwamen nauwelijks in het stuk voor, terwijl de Maroesja's de Caterhams weer de baas waren: Ericsson finishte op de laatste plek, Co Biaggi viel uit.

Al met al leverde de Spaanse Grand Prix een nieuwe klassementsaanvoerder op. Over twee weken is de volgende Grand Prix. De nauwe straten van Monaco zijn dan het decor. Als dan alles maar goed gaat...

Jespers weblog, 11-05 2014

Tussen de Spaanse en Monegaske Grand Prix vond Luis het kennelijk nodig om teamgenoot Rosberg in een interview als een verwend rijkeluiskereltje weg te zetten, waarna de geagiteerde Finse Duitser op de baan genadeloos terugsloeg, zodat de titelstrijd tot aan de zomerstop alle kanten opging. Na de beruchte botsing in België kreeg Luis het echter weer voor het zeggen.

Tot slot nog een poll voor de laatste terugblik over twee weken (20 februari). Welk verslag van vorig jaar moet in deze rubriek komen? Wat was de mooiste race van het seizoen? Welke race was kenmerkend voor het seizoen? Laat het me voor de twintigste weten!

Welk Formule 1-verslag van 2015 moet in deze rubriek komen?

Australië - Australische afgang voor de Formule 1
Maleisië - Ferrari is terug!
China - Mercedes dominant, Renault diep triest
Bahrein - Wie houdt Hamilton nog tegen?
Spanje - Rosberg slaat eindelijk terug
Monaco - Veel stof tot nadenken in Monaco
Canada - Hamilton dominant, McLaren diep triest
Oostenrijk - Spielberg regisseert saaie race
Engeland - Hamilton wint dankzij weergoden
Hongarije - Vettel houdt hoofd koel in Hongaarse hitte
België - Hamilton oppermachtig, Ferrari witheet
Italië - Saaie race, spannende finish
Singapore - Vettel slaat terug in Singapore
Japan - Beter een doodsaaie race...
Rusland - Hamilton is er al bijna
Amerika - Hamilton pakt 'm al in Amerika
Mexico - Happy to be back in Mexico!
Brazilië - Rosberg wint slaapverwekkende Braziliaanse Grand Prix
Abu Dhabi - Formule 1 sluit af in stijl
Poll Maker