25-08-13

Geen tegenaanval maar schadebeperking

De formule 1 is uit zijn zomerstop ontwaakt; de tweede seizoenshelft is weer begonnen. Fattle had dan wel een ruime voorsprong in het WK opgebouwd, maar zijn achtervolgers hadden de messen geslepen. Räikkönen wilde wel weer een keer winnen, Alonso droomde van een winnende auto voor zijn verjaardag en Luis was nog in de winning mood vanwege zijn zege in Hongarije voor de zomerstop. In België zou hun slotoffensief beginnen.
 
Het liep anders. Al snel bleken de Red Bulls heer en meester te zijn op het snelle circuit in de Ardennen. In de kwalificatie is het echter nat en dat zorgt voor wat verrassingen. Zo rijdt Giedo van der Garde door een even gewaagde als slimme bandengok de derde tijd in de eerste sessie. In de tweede sessie is het droog en dus moet hij genoegen nemen met een veertiende plaats, wat desondanks een sublieme prestatie is. In de laatste sessie lijkt Pole DRS'ta de pole voor de neuzen van de Red Bulls weg te kapen. Als enige coureur besluit hij geen tijd te verspillen op de droogweerbanden, maar om meteen op intermediates een tijd neer te zetten. Als de rest is overgestapt naar de regenbanden, is het circuit zo nat geworden, dat niemand meer aan DRS'ta's tijd komt. De regen stopt echter en in de laatste seconden drukken de Mercedes' en Red Bulls de norse Schot van de eerste rij af. Luis pakt verrassend genoeg de pole, voor Fattle en Webber. De Loti bakken er weinig van: Räikkönen is slechts achtste, nog achter zijn teammaat. De Ferrari's bakken er al helemaal niks van: Alonso is negende, Massa tiende.
 
Net als in Australië en Canada is het op de racedag gewoon droog. Hoewel er tijdens de race nog rekening gehouden wordt met neerslag, zou er geen druppel meer vallen. Het was in het voordeel van de Red Bulls. Bij de start liet Fattle er ook geen gras over groeien: hoewel hij slechts met moeite zijn tweede plek vasthoudt, blijft hij in het spoor van Luis. De Brit verliest in de Eau Rouge bijna de controle over zijn wagen, waardoor Fattle hem meteen daarna kan passeren, om vervolgens in de bossen te verdwijnen.
 
Achter Luis zitten Rosberg, Button en Alonso aan een touwtje. De McLaren-coureur laat zich eindelijk weer goed zien, maar hij is geen partij voor Alonso, die even later ook Rosberg inrekent. In zijn kielzog probeert Webber, die een erbarmelijke start had, hetzelfde te doen. Hij baant zich eveneens een weg langs Button, maar Rosberg blijkt een te groot obstakel.
 
Ondertussen gaat het voor de nummer twee in het kampioenschap, Räikkönen, niet bepaald naar wens. Hij zit nog altijd vast in de subtop, maar wat nog erger is: zijn wagen braakt iedere keer bij het remmen een grote stofwolk uit. Teamgenoot Grosjean heeft ook niet bepaald het geluk aan zijn zijde: hij wordt door Perez ingehaald en van de baan gedrukt, waardoor hij ook nog een plek verliest aan Massa. De Braziliaan is op zijn beurt vleugellam doordat zijn KERS niet werkt en hij besluit maar vroeg naar de pits te gaan om uit het verkeer te komen.
 
Luis komt als eerste in de kopgroep naar binnen. Hij verliest tijd doordat hij zich weer langs Grosjean moet knokken. Rosberg, Alonso en Webber stoppen even later ook, terwijl Perez ("I did nothing wrong!") zijn drivethroughpenalty inlost. Fattle stopt als laatste en komt net achter Button de baan op. Ditmaal ontdoet hij zich snel van de Brit, waardoor hij vooraan weer het rijk alleen heeft. Achter hen hebben Luis en Alonso zich langs Grosjean geknokt, waarna Alonso Luis te grazen neemt.
 
Als Button even later ook door Alonso wordt ingehaald, gaat ook hij naar de pits. Grosjean rijdt het langst door van iedereen, maar heel veel levert het hem niet op: na zijn pitstop is hij slechts dertiende. Räikkönen vergaat het weinig beter: hij zit klem achter Massa en verliest zeeën van tijd. Dan gebeurt er iets wat iedereen al had zien aankomen: bij de busstopchicane geven zijn remmen de geest en dus kan hij uitstappen. Het was zijn eerste uitvalbeurt sinds 12 juli 2009.
 
Daarmee was Räikkönen de tweede uitvaller van de race, nadat Pic zijn auto al heel snel in de garage moest parkeren. Er zou nog één coureur aan dit niet al te imposante lijstje uitvallers worden toegevoegd: de ongelukkige Pole DRS'ta. Nadat hij zijn start compleet had verprutst, vocht de Schot in het middenveld zijn duels uit en trof hij, hoe kan het ook anders, Pastor Maldonado op zijn pad. De Venezolaan wordt aan alle kanten voorbijgereden, dus zoekt hij de pitstraat op. Eerst schampt hij de Force India van Subtiel en daarna is het helemaal raak: in een klap ligt de achterkant van de bolide van DRS'ta volledig aan gruzelementen. Pastoor kan zijn auto nog laten repareren en finisht de race uiteindelijk, na nog een stop-and-go-penalty als zeventiende, achter Giedo van der Garde. De Nederlander kende een weinig spectaculaire race, waarin hij langzaam terugzakte naar de achterhoede, maar wel ver voor de Marousja's bleef rijden.
 
Vooraan gebeurt er weinig meer. Fattle is los, terwijl Alonso ook een flink gat trekt naar Luis. Die valt bij zijn tweede stop nog terug tot achter Button. Zou Button het eerste McLaren-podium van het jaar binnen kunnen halen? Het antwoord is nee, want Button maakt even later ook zijn tweede pitstop, die hem naar de zesde plaats doet terugzakken. Het belooft nog wat voor de slotfase, waarin Webber het op Rosbergs vierde plek heeft gemunt, terwijl achter hen Button snel onderweg is. Helaas bloedt ook deze strijd dood als Webber afhaakt en Button zijn zesde plaats consolideert. Achter hen pakt Massa Grosjean nog de zevende plaats af. Subtiel wordt nog negende en Ricciardo maakt Perez in de slotfase het laatste punt afhankelijk.
 
Zo eindigde de doodsaaie Belgische Grand Prix in een doodeenvoudige overwinning voor Fattle. Waar Alonso de schade met een knappe tweede plek beperkt hield, likten de andere twee titelkandidaten hun wonden. Luis kwam in de race toch wel erg veel tekort en bij Räikkönen zal het besef wel zijn doorgedrongen dat hij alleen in een Red Bull nog kans maakt op Grand Prix-zeges. Zo kwam er van een tegenaanval niks terecht en dus lijkt de vierde wereldtitel voor Fattle, die in de tweede seizoenshelft doorgaans loeisterk is, slechts een kwestie van tijd.

20-08-13

Giri alsnog onderuit in Worldcup

Al tien dagen is de FIDE-Chessworldcup in Tromseu onderweg. In dit krankzinnig sterk bezette knock-outtoernooi, waarbij twee plaatsen voor het kandidatentoernooi voor het wereldkampioenschap van volgend jaar zijn te verdienen, zijn de Nederlanders alweer uitgeschakeld. Jan Smeets werd in de eerste ronde door Maxim Matlakov uitgeschakeld, terwijl Anish Giri in de derde ronde strandde.
 
Door het onvergeeflijke karakter van het toernooi zaten er grote namen bij de afvallers. Zo vlogen onder anderen Movsesian, Nepomnjasjtsjiej en Polgar in de eerste ronde uit het toernooi. Een ronde later werden bijvoorbeeld Navara, Sjirov en Leko geëlimineerd, terwijl de derde ronde het eindstation werd voor ratingfavoriet Aronian.
 
Voor Giri zag het er lange tijd goed uit: varend op zijn kompas van schaaktalent versloeg hij in de eerste ronde Saleh Salem, een of andere jonge grootmeester uit de Verenigde Arabische Emiraten. Daarna stond de Chinees Li Chao op het menu en ook die werd probleemloos verslagen. Toen Giri tegen de Peruaanse grootmeester Julio Ernesto Granda Zuniga een zwaar bemazzelde overwinning boekte, lonkte de vierde ronde.
 
De dag erna kwam Giri's nachtmerriescenario uit: hij begon in een iets betere stelling ineens verlieskansen te zaaien, om na nog een flinke blunder een nul te oogsten. Nodeloos om te zeggen dat Giri er in de beslissende partijen met versneld tempo niet aan te pas kwam tegen de man in vorm. Zodoende was hij wel 16.000 dollar rijker, maar overheerste de teleurstelling van de gemiste kans voor open doel.

Resultaten
 
1e ronde:
J Smeets (2623) - M Matlakov (2676) ½-½ 0-1
S Salem (2556) - A Giri (2737) 0-1 ½-½
 
2e ronde:
A Giri (2737) - L Chao (2693) 1-0 1-0
 
3e ronde:
J Granda (2664) - A Giri (2737) 0-1 1-0 (1½-½)
 
Tot slot nog wat analyses van Giri's partijen:
 



Met dank aan: Knightvision Chess-PGN-Viewer

Links:
Giri door naar derde ronde
Giri uitgeschakeld in derde ronde
Analyse Giri - Chao
Partijen Giri in de Worldcup

05-08-13

Formule 1: midterm-reports

Het formule 1-seizoen is halverwege en we zitten nu in de befaamde zomerstop. Tijd voor een terugblik op de eerste tien races van het seizoen. Wie waren er goed op dreef en wie bakten er geen pepernoot van? Hieronder het overzicht!
 
1. S. Vettel (Fattle)
Koploper met 172 punten (4 overwinningen)

Halverwege het seizoen gaat Fattle aan de leiding met een comfortabele voorsprong op zijn naaste belagers. De situatie was vorig jaar nog precies omgekeerd. Dit jaar is Fattle echter de constante factor onder de titelkandidaten: zijn kwalificaties zijn goed en zijn races zijn ondanks de bandenproblemen altijd solide. Helaas zit er ook een smetje op Fattles voorbeeldige seizoen: zijn inhaalactie op teamgenootje Webber in Maleisië en vooral zijn reactie hierop hebben zijn imago geen goed gedaan. Troetelkind Fattle is volwassen geworden en hij gaat dit seizoen over lijken. Het heeft hem wel al in de buurt gebracht van zijn vierde wereldtitel. Nog even en hij is net zo succesvol en omstreden als zijn voorganger Michael Schumacher.
8
 
2. M. Webber
5e met 105 punten (2 tweede plaatsen)

Al jaren prijkt er een 2 op de voorkant van Webbers bolide en dit jaar werd pijnlijk duidelijk dat dat ook echt Webbers plaats is. Keer op keer werd hij door Fattle in de kwalificatie geklopt en in Maleisië ook nog eens in een rechtstreeks gevecht om de leiding. Als er een Red Bull pech kreeg, dan was het doorgaans die van Webber. Dan weer ging KERS kapot, dan weer had hij een elektrisch probleem en soms allebei: Webbers laatste seizoen in de formule 1 is niet zijn gelukkigste. Toch verdient hij lof voor de strijdlust die hij in de races tentoonspreidt. De wereldtitel zit er niet meer in, maar hopelijk zijn Webber nog wat dagsuccessen gegund.
7
 
3. F. Alonso
3e met 133 punten (2 overwinningen)

Een ongelukkige touché en een falend DRS: juist nu Alonso in een van de geslaagdere creaties uit Maranello rijdt, gaat er in de races van alles mis. Na twee puike zeges (in China en Spanje) leek het de goede kant op te gaan, maar in het vervolg kwam Alonso er nauwelijks meer aan te pas: het ontwikkelingstempo van de auto lag te laag, wat resulteerde in steeds beroerdere kwalificaties. De races verliepen doorgaans beter, maar nu Pirelli de banden heeft aangepast, vallen de bandenproblemen bij de concurrentie mee en wordt het voor Ferrari en Alonso een loodzware klus om nog iets van het seizoen te maken.
8
 
4. F. Massa
7e met 71 punten (1 derde plaats)

Gesterkt door een goed slot van 2012 begon Massa voortvarend aan het nieuwe seizoen: hij klopte Alonso een paar keer in de kwalificatie en in de races kon hij met de besten mee. Het leverde hem in Spanje een podiumplaats op. Helaas duurde die periode niet al te lang. In de Grand Prixs van Monaco en Canada schreef Massa de ene na de andere wagen af. Gewoon een paar domme stuurfouten? Of stuurde het team hem op pad met een experimentele (lees: ondeugdelijke) auto? In ieder geval maakte Massa daarna weinig indruk meer en dus wordt de roep om hem te vervangen steeds groter. Want Massa kan Alonso, noch de andere titelkandidaten, bedreigen.
6
 
5. J. Button (Dutton)
9e met 39 punten (1 vijfde plaats)

Wat was dat schrikken, zeg! In theorie zou de nieuwe McLaren een hele verbetering moeten zijn ten opzichte van zijn behoorlijk rappe voorganger, maar in de praktijk bleek daar helemaal niks van. McLaren ontstijgt de grauwe middenmoot amper meer. Hoewel Button in de races vaak nog wat wist goed te maken, leverde het hem niet meer op dan één lullige vijfde plaats. De gelatenheid straalt er inmiddels vanaf. Zelfs teamgenoot Pérez krijgt hem niet meer van zijn stuk. 2013 is verloren en 2014, met die Honda-motoren waarmee hij in 2007 en 2008 zo lekker langzaam was, waarschijnlijk ook. Het heilige vuur lijkt gedoofd bij Button.
6
 
6. S. Pérez (Chicko)
12e met 18 punten (1 zesde plaats)

Eén schrale troost: Sauber is dit jaar nog slechter. Maar het moge duidelijk zijn dat Pérez hogerop dacht te komen. Die drie podiumplaatsen van vorig jaar waren leuk, maar nu kon hij eindelijk voor de overwinningen gaan. Mis. Een zesde plaats is vooralsnog zijn beste resultaat. Erg veel indruk heeft Pérez dit seizoen nog niet gemaakt: in het begin liet hij zich bij elk duel de kaas van het brood vreten, om na wat bemoedigende woorden van teambaas Whitmarsh als een ongeleid projectiel over de baan te razen. Botsingen, slechte starts en tegenvallende racestrategieën: door allerlei oorzaken heeft Perez nog weinig voor zijn team kunnen betekenen. Een verbetering van zijn score van vorig jaar (66 punten) lijkt al bijna uitgesloten.
5
 
7. K. Räikkönen
2e met 134 punten (1 overwinning)

Stoïcijns reed Räikkönen in de openingsrace in Melbourne naar de overwinning. Waar iedereen drie keer naar de pits ging, haalde de Fin maar twee keer nieuwe banden en deed daar zijn voordeel mee. De Lotus was in de race zo snel dat het vanzelfsprekend leek dat er nog heel wat meer zeges zouden volgen, maar door de vaak matige kwalificaties en een gebrek aan scherpte bij de start, bleef de hoogste plaats op het erepodium steeds net buiten bereik. Nu beperkte de oogst zich tot een karrevracht aan tweede plaatsen, niet toevallig ook Räikkönens positie in het WK. Meer overwinningen in de tweede seizoenshelft dan maar? Of spelen de nieuwe banden hem parten?
8
 
8. R. Grosjean (First Lap Nutcase)
8e met 49 punten (2 derde plaatsen)

Net als Massa bij Ferrari en Webber bij Red Bull is Grosjean een beetje de onhandige waterdrager van de grote man. Snel is hij zeker, maar hij mist dat gen dat ervoor zorgt dat hij die pure snelheid ook kan omzetten in klinkende resultaten. Toegegeven: waar de Lotus van Räikkönen met geen mogelijkheid kapot was te maken, ging die van Grosjean wel af en toe stuk. Maar geregeld was dat ook zijn eigen schuld. En in andere races bleef hij te lang in de middenmoot sukkelen. Het gevolg is in ieder geval dat Grosjean het vergeleken Räikkönen nog slechter doet dan vorig jaar. Hoeveel krediet heeft de Zwitserse Fransoos nog?
5
 
9. N. Rosberg
6e met 84 punten (2 overwinningen)

Als hij niet oppast, wordt Rosberg de nieuwe Rubens Barrichello. Had hij eerst alfamannetje Michael Schumacher als teamgenoot, die ondanks een gebrek aan prestaties wel officieus de eerste coureur van het team was, nu heeft hij in Luis iemand die met zijn prestaties de nummer-1-positie binnen zijn team opeist. Al in de tweede race van het seizoen werd Rosberg door zijn team nadrukkelijk op zijn nummer gezet. Ook wat betreft betrouwbaarheid is Rosberg de tweede coureur, want waar hij al driemaal uitviel, bereikte Luis in alle races de finishvlag. Desondanks heeft Rosberg dit jaar de meeste zeges binnengehaald voor Mercedes, dat mede dankzij Rosbergs bijdrage nu tweede staat bij de constructeurs.
7
 
10. L. Hamilton (Luis)
4e met 124 punten (1 overwinning)

Het binnenhalen van Luis was een gouden zet. Zijn komst zorgde voor een nieuw elan bij het ingedutte team van Ross Brawn. Eindelijk boekt het team de successen waarnaar het team zo verlangt en ligt het ontwikkelingstempo hoger dan ooit tevoren. Hoewel Luis een tijdje klaagde over de remmen van de auto, heeft hij wel het beste kwalificatiemoyenne van iedereen. De pure snelheid van de Mercedes is enorm, getuige de zeven poles die Rosberg en Luis al hebben gepakt. Jammer genoeg kwam het er in de races nog niet zo uit: podiumplaatsen waren vaak al te hoog gegrepen. Inmiddels is dat ook niet meer zo’n probleem en lijken Luis en Mercedes uit te groeien tot titelkandidaten. Schumacher wordt geen seconde gemist.
10
 
11. N. Hülkenberg
15e met 7 punten (1 achtste plaats)

Van ruilen komt huilen. Als Hülkenberg dat spreekwoord nog niet kende, dan zal dat nu wel het geval zijn, want Sauber komt dit jaar amper uit de verf, in tegenstelling tot Force India. Toch is de Sauber niet zo slecht als de cijfers doen vermoeden: Hülkenberg kwalificeerde zich altijd rond de twaalfde plek. Door een gebrek aan uitschieters, ongelukkige bandenstrategieën en missers in de pits, scoorde Hülkenberg echter nauwelijks punten. Een schrijnend geval was de Grand Prix van China, waarin hij zich in de openingsfase langs Fattle knokte, om uiteindelijk slechts als tiende te finishen. In de overige races was zijn rol beperkter, waardoor zijn seizoen tot nu toe volkomen kleurloos is verlopen. Zonde.
6
 
12. E. Gutiérrez
18e zonder punten (1 elfde plaats)

Een Mexicaanse vent met meer geld dan talent, daarmee is Gutiérrez wel redelijk te omschrijven: teamgenootje Hülkenberg was hem in de kwalificatie constant te snel af, in de zandbak van Bahrein eindigde hij achter de Caterham van Pic en in China klapte hij als een Michael Schumacher op Sutil. Echt om over naar huis te schrijven is Gutiérrez’ seizoen dus niet, maar in Spanje beleefde hij zijn finest moment toen hij even aan de leiding ging en in de slotfase van de race zelfs de snelste ronde reed. Zo komt hij in zijn debuutseizoen toch nog in de statistiekboekjes, maar verder was hij van weinig waarde voor zijn team.
5
 
14. P. di Resta (DRS’ta)
10e met 36 punten (1 vierde plaats)

Wat had Force India het toch lekker voor elkaar: ze hadden die vreemde Pirelli-banden weten te doorgronden en daar plukten ze in de races de vruchten van. Vooral DRS’ta dan, die in Bahrein zelfs bijna het podium beklom na een sterk raceweekend. Ook na de verknalde kwalificaties in Monaco en Canada vocht hij zich knap de punten in. De laatste races is er echter weinig meer van die vreugde over: door de nieuwe Pirelli-banden zijn de Force India’s stuitend traag geworden en keren die zwakke kwalificaties zich ook tegen hem. Zo gaat het team alsnog met een rotgevoel de zomerstop in. Zonde, nadat het seizoen zo mooi voor hen begon.
7
 
15. A. Sutil (Subtiel)
11e met 23 punten (1 vijfde plaats)

Alsof hij nooit anders had gedaan: nadat hij er noodgedwongen een jaar tussenuit moest, keerde Subtiel terug bij Force India en reed hij in de Australische Grand Prix korte tijd soeverein aan de leiding. Het sterke optreden leverde hem uiteindelijk maar een zevende plaats aan de finish op en dat is een beetje het verhaal van zijn seizoen: buiten zijn schuld verloor hij de nodige punten: dan weer door een vastgelopen wielmoer en dan weer door ongelukkige botsingen. Zijn ware potentieel kon hij zelden tonen. Toch was er een weekend waarin alles op zijn plaats viel: in Monaco haalde Subtiel de een na de ander in en werd vijfde, achter de oppermachtige Mercedes’ en Red Bulls.
7
 
16. P. Maldonado (Pastoor)
16e met 1 punt (1 tiende plaats)

Was Pastoor vorig jaar nog de ster van de kwalificatie, dit jaar bakt hij er helemaal niks van. Onbestuurbaar vond hij het hondenhok dat hij dit jaar tot zijn beschikking kreeg en hij stak die mening niet onder stoelen of banken. Na een paar races mokken, kwam hij weer langzaam bij zinnen. Hoewel teamgenoot Bottas hem in de kwalificatie regelmatig de baas was, liet Pastoor in de races een betere indruk achter. Een stevige puntenfinish was te hoog gegrepen, laat staan een overwinning, maar het punt dat Pastoor in Hongarije pakte, zal bijna net zo groots zijn gevierd als zijn overwinning van vorig jaar.
6
 
17. V. Bottas
17e zonder punten (1 elfde plaats)

Het kwalificatietalent Pastoor verslaan in je debuutjaar, dat is niet gek. Hoogtepunt en dieptepunt van het jaar was de Grand Prix van Canada. In de natte omstandigheden in de kwalificatie scoorde Bottas een geweldige derde plaats. De volgende dag was het droog en had hij die uitmuntende uitgangspositie al heel gauw weer verspeeld. Hij eindigde dan ook ver buiten de punten. In de overige raceweekenden was Bottas betrouwbaar, maar ook behoorlijk kleurloos. In de kwalificaties en in de races is hij behoorlijk constant en hij maakt weinig fouten, maar om in de formule 1 succesvol te zijn is meer nodig. Dat Pastoor wel van die hatelijke nul af is, zal hem ook niet lekker zitten.
6
 
18. J. Vergne
13e met 13 punten (1 zesde plaats)

Vergne moet nog geduld hebben: volgens de Red Bull-bobo’s is hij nog niet rijp voor het echte werk. Grote kans dat hij na volgend seizoen wordt afgeserveerd. Zonde, want hoewel teamgenoot Ricciardo in de kwalificaties doorgaans de snellere was, was Vergne in de races vaak de betere. Hoogtepunt van het seizoen was de Grand Prix van Canada, toen hij zowel in de kwalificatie als in de race op dreef was en met een zesde plek het beste resultaat van het seizoen scoorde. Hoewel het moeilijk is in te schatten hoe goed de Toro Rosso dit jaar nou werkelijk is, laat Vergne zich dit jaar wel zien en dat is positief.
7
 
19. D. Ricciardo
14e met 11 punten (1 zevende plaats)

Ricciardo of Räikkönen? Wie van hen volgt Webber op? Natuurlijk heeft Ricciardo als Toro Rosso-coureur een streepje voor. Maar is hij goed genoeg? In de kwalificatie presteerde Ricciardo naar behoren met vier toptienklasseringen. Helaas kwam die snelheid er in de race niet echt uit: in de meeste races bleven de punten ver buiten bereik. Slechts drie keer reed de Toro Rosso met startnummer 19 in de top tien. Sneu was dan ook dat hij in de Grand Prix van Groot-Brittannië, waar hij de hele race in de kopgroep meedraaide, door zijn team in de steek werd gelaten, waardoor hij in de slotfase terugviel naar een schamele achtste plaats. De teller staat pas op elf punten.
7
 
20. C. Pic
20e zonder punten (1 veertiende plaats)

Erg tevreden kon Pic niet zijn met zijn overstap van Maroussia naar Caterham: de groene bolides waren aanvankelijk de langzaamste van het veld. Pas nadat er wat updates kwamen, ging het weer een beetje de goede kant op met Caterham. Pic deed wat hij kon en in Bahrein wist hij zowaar met de staart van het middenveld mee te vechten. Helaas werd dat niet structureel, hoewel de Maroussia’s ook geen partij meer zijn, net als teamgenoot Van der Garde overigens. Helaas kwam Pic dit seizoen niet verder dan een veertiende plaats in de Grand Prix van Maleisië, achter de Maroussia van Bianchi en dat doet nog steeds heel veel pijn.
7
 
21. G. van der Garde (Van der Guard)
21e zonder punten (1 veertiende plaats)

Van der Gardes debuutjaar is tot nog toe niet bepaald indrukwekkend verlopen. Een puik optreden in de kwalificatie van Monaco was lange tijd zijn enige positieve wapenfeit. Vooral in de races was Van der Garde niet vooruit te branden. Doordat de Nederlander in zowat elke race gigantische problemen met zijn banden kreeg, finishte hij steeds ver achter zijn teamgenoot. Het team was niet bepaald gelukkig met de povere optredens van hun tweede rijder en de geruchten dat Co Valainen zijn plek in zou nemen klonken steeds luider. De nieuwe Pirelli-banden zijn echter een heel ander verhaal en in Hongarije reed Van der Garde Pic opeens het snot voor de ogen, waardoor hij in ieder geval met een positief gevoel de zomerstop in gaat.
5
 
22. J. Bianchi
19e zonder punten (1 dertiende plaats)

Door het wegvallen van hrt was het team van Maroussia de gedoodverfde rodelantaarndrager. Het Russische team had in de winter echter de nodige progressie gemaakt, terwijl hun rivalen in hun ontwikkeling waren blijven stilstaan. Bianchi profiteerde optimaal met een aantal sterke optredens in het begin van het seizoen. Met zijn dertiende plaats in Maleisië heeft hij zijn team vooralsnog een goede dienst bewezen. Dat is nodig ook, want inmiddels is Maroussia weer het laatste team op de grid en kan Bianchi ook niet echt het verschil meer maken. Hopelijk heeft hij genoeg indruk gemaakt om een teambaas te overtuigen.
8
 
23. M. Chilton
22e zonder punten (1 veertiende plaats)

Ten opzichte van Bianchi komt Chilton er maar heel bekaaid vanaf: zowel in de kwalificaties als in de races lag hij doorgaans lichtjaren achter zijn teammaat. Bovendien toonde hij in Monaco wat voor boerenpummel hij was door Pastoor rücksichtslos de muur in te drukken. Wel presteerde hij het in die race om ondanks alles Giedo van der Garde vlak voor de finish in te halen, waardoor hij een belangrijke veertiende plaats scoorde. Het enige positieve aan zijn seizoen is dat hij in alle races de finishvlag heeft gezien.
5
 
Stand:
1. Luis 10
2. Fattle, Räikkönen, Alonso, Bianchi 8
6. Webber, Rosberg, DRS'ta, Subtiel, Vergne, Ricciardo, Pic 7
13. Massa, Button, Hülkenberg, Pastoor, Bottas 6
18. Grosjean, Pérez, Gutiérrez, Van der Garde, Chilton 5